車両

架空鉄道の一つのハイライトが車両の考案だ。そういえば子どもの頃にもわけのわからん車両を作っていた。
初めて作ったのがブルートレイン「サンフラワー」東京発宮崎行。完全にサンフラワーフェリーのパクリ。自分の好みで２０系客車。しかし機関車だけ架空のＥＦ８８。客車を考えるのが面倒くさかった、というのが真相だろう。ＥＦ８８はＥＤ７２に似た流線型というか鳩胸というか、というデザインで、交直流両用で、東京から宮崎まで直通運転。多分ＥＦ６５−５００の平凡なスタイルに物足りなさを感じていたのだろう。なぜだか御殿場線経由。何の意味があるのか不明。ちなみに編成も不明。普通はそこを考えるのが最大の楽しみなのにその楽しみを無視して機関車の考察ばかりしているあたり、何か欠陥があるぞ。
中学時代から山陰地方鉄道を考え始めるのだが、作ったのが特急用の５０００系、急行用の４０００系、普通用の３０００系。全てＥＤ７２風の全面を持った車両。よほど好きだったのだろう。今でも好きだが。特急用はリクライニングシート、急行用はリクライニングするが回転しないという意味不明の仕様、普通用はセミクロスシート。３扉で扉間の窓は三つ。しかしクロスシートは１１３系と同じ配置。つまり窓と座席は一致していない。これは不便だ。その後は特急用の車両ばかり考え続けることになる。全面も当初は機関車然とした雰囲気だったが、高校の頃からヘッドライトの角形化、全面の大幅なリニューアルなど改良を加えていく。中にはコンピュータ搭載という意味のわからない電車とか、一部ディーゼル機関を搭載して非電化区間も直通できる列車とか。非電化区間に直通するのであれば強力なディーゼルカーの方が意味がある。
浪人中に知ったことだが、車両というのは私が今まで感じていたよりもはるかに細長い。今まで書いていたのがかなり寸胴であることに気付かされた。
それはともかく今回の架空鉄道の場合、車両をあまりかんがえるところはない。これが一流のモデラーならば自分で設計して、それを自作する人もいるのだが、手先が不器用、美術センスゼロ、という致命的な欠陥を抱える私には無理だ。既製品の加工も考えられるが、昔西武５０００系のキットと阪急キットのおまけの２８００系の側板と１５７系をゴミにしてしまった経験がある。
今回は全て既製品を無加工。手元にあるのは鉄コレ第一弾から名鉄のデキ１０４、新潟交通のモワ５１、フリーの１０３２、第二弾からフリーの１０３、同じく２００１、阪急の９２０がある。近鉄１００００系は入線不可。キハ５５はかろうじて可能だったが、構想外。ＧＭ製、松本商事販売の阪急２８００系登場時Ｂセット。つまり２８０４Ｆという特定編成。これを元に物語を作ることになる。