阪急風小型車

トミーテックの鉄コレ南武鉄道と銚子３０１（元鶴見臨港）を阪急カラーにして阪急風にしようと思ったら、ただの南武と鶴臨になっちゃった、ちっくしょー！と思っていたが、昨日ありあまる９２０系用のシールを貼ってみたら、俄然阪急らしくなったから不思議だ。細かいニュアンスなのだろうな。あそこで名鉄の書体の番号を貼れば、名鉄にしかならないわけだ。あと失敗したと思っていた９００形ももしかしたらインレタとか貼れば何とかなるんじゃないか、と復活させることに。連結相手はご教示の実例をアレンジして、余った９５０を連結するのと、クロスポイントの地方鉄道風車両クラシックタイプを阪急風にしたもの。これで９００形が２編成できる。東武５７００系もアレンジすれば、デイ１００風になるのではないか、と期待。
ナンバーは元南武が「５１」、なんのことはない、「９５１」の後ろ二ケタを切り取って貼り付けるだけ。元鶴臨は９２、９２０形の前二ケタを切り取っただけ。ついでに「９２０」をばらばらにして「９０２」とナンバリングした。
これからの増備予定は「９０５」（９５０を入れ替え）とその連結相手の「９１５」（９５１を入れ替え）これは９００形のＴ車のつもり。９００形は当初全車Ｍ車で、二つのモーターを持っていたのだが、改造によって９００〜９０９までが４つのモーターを持つＭ車に、９１０〜９１９までがＴ車に変更された。その雰囲気を考えている。「９０２」の連結相手は運輸省規格形電車で「９５６」を入れ替えて「５６９」とでもするか。東武５７００系はデイ１００の雰囲気なので、「１２９」（９２１の入れ替え）と「１５２９」（９５１を入れ替えた上で２を入れる）というナンバリングで１００形と１５００形という雰囲気を狙う。
１７ｍ級もしくは１８ｍ級の二両編成が５編成と１５ｍ級の車両が２両そろえば、本線と支線という雰囲気が楽しめそう。