『昭和の鉄道模型をつくる』の構想

『昭和の鉄道模型をつくる』でのリンクが一番多い今日この頃、今私に一番期待されているのはどうやら『昭和の鉄道模型をつくる』（以下『昭和』と略称）関連記事のようだ。まあ順調に進んでいるのだが、『昭和』はテレビＣＭでも明らかなように団塊の世代向けである。テレビＣＭではかなりの年配者が「ほしかったんだ、あのころ」と言っている。私にとっては「ほしかったんだ、あのころ」ではない。Ｎゲージ全盛で、一種のブームにすらなっていた。１９７０年代末から１９８０年代初頭の話である。私は小学校高学年から中学校の時分、当然のごとくＮゲージをやっていた。しかし団塊の世代の人は当時３０歳前後、熱烈な鉄道ファンでもなければ、すでにＮゲージをやるほどの熱意もなかった。
『昭和の鉄道模型をつくる』がターゲットにしたのは団塊の世代で「ほしかったんだ、あのころ」とつぶやく人々、つまりそれほど熱烈な鉄道模型ファンではない人々である。だからか、少し世代が下がると、あまり実感がなくなる。団塊の世代にとっての「懐かしい時代」を端的に表しているのが「３丁目の夕日」だろう。東京タワーができるころ。日本が高度経済成長に入る頃。『昭和の鉄道模型をつくる』でも１９６０年代という設定である。
しかしこれではこちらにとっては実感がないのだ。私にとって「懐かしい時代」とは１９８０年代。ディテールがかなり違う。例えば電車。『昭和の鉄道模型をつくる』に付いてくる電車はぶどう色２号。

しかしそんな電車ほとんど見たことない。客車ならあるが。実際にはブドウ色２号の電車は鶴見線や宇部線、小野田線などで９０年代まで残っていたので、１９６０年代的ではないのだが、やはり６０年代以降に塗替えが進む。同じ１０３１型ならば、鉄コレ第１弾の１０３１型の塗り分けの方がなじみがある、ような気がする。

さらに言えば少し欲張るとホームが短い。ストラクチャー（建物）の配置に少し不満がある、など。そこのところを少しずつ改善していこうと今思っている。ただポイントが一ヶ所しかなく、必然的にレイアウトにおける車両は１編成だけ。長電２０００系か、とも思われたが、今は弘南鉄道モハ１１２１・クハ１６１１が中心。

最近少し気に入っているのが仙石線色のクモハ１２００２。
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この辺はレイアウト映えもするし、少し古い街並みにもマッチしている感じがする。地方都市の繁華街の裏手をひっそり走る地方鉄道、というムードだ。１７ｍ級国電が地方鉄道に払い下げられるのは６０年代末で、彼らの活躍が終了するのが８０年代から９０年代なので、レイアウトの細部をいじれば、結構色々な年代の風景を再現することができそうだ。１７ｍ級国電はキャラも立ちすぎていないし。富士急の旧国は少しキャラが立ちすぎかも知れない。

アクセサリー（小道具）としてＫＡＴＯのジオタウンのアクセサリー群を使うと都合がよさそう。電話ボックスもガラス張りのものがあるし、自販機もある。自販機がある程度街に氾濫していないと、どうしても時代が古くなる。自動車も代えなくてはなるまい。逆に建物はそれほどいじらなくてもいい。バブル以前はああいう景観もそこここに残されていた。バブル期以降、現代の景観を復元したいのならば、どこかにコンビニでも作れば雰囲気は出るだろう。銭湯か平屋木造家屋の置いてあるあたりが有力な候補だ。裏通りはあれでいいと思う。少しシャッターを閉めれば疲弊した地方都市のイメージになるかも知れない。