トミックスの２４系２５型セット

懐かしいブルトレブーム。そのころをイメージしたトミックスの２４系２５型セットが再販される由。
まあ買わないだろうが、ただ今さらながら残念に思うのは、セットに含まれるオシ２４が銀帯であること。ブルトレブーム華やかなりしころのオシ２４は確か白帯だったはずで、もともとは２４系２４型から転用されていて、わざわざ銀帯に変更しなかっただけなのだが、それが食堂車の目印ともなっていて、「何かかっこええ」と思っていたものだ。従って国鉄時代のブルトレ全盛期を再現したいのであれば、オシ２４はできれば白帯で出してほしかった。白帯は単品で出るが、銀帯のオシ２４があるのに、わざわざ買わなくてはならない、というのが痛い。あるいはセットには食堂車を含まずに、オロネ２５を含んだ基本編成としておいて、単品で食堂車を発売するとか。
あと電源車のカニ２４だが、セットに含まれるのは０番台。私の好みから言えば０番台なのだが、これもなぜかブルトレブーム華やかなりし頃のブルトレの花形の中の花形といえば１００番台でそろえられた東京発九州行きの「はやぶさ」「あさかぜ１・４号」「富士」、そして山陰行きの「出雲１・４号」だったのだ。カニ２４には０番台もあったが、車体の長さが少し長めの１００番台の方が、ブルトレブームの雰囲気がより出るような気がする。まあ私の個人的な好みはカニ２４は０番台なのだが。
ただ私は関西育ちなので、東京ー九州間の花形のブルトレを見ることはなかった。まして乗ることはなかった。始めてみたのが台風で遅れた「はやぶさ」を見た１９８０年。乗ったのは１４系１４型の「さくら」で、ＥＦ６６に牽引機が替わった直後の１９８５年３月、念願の「はやぶさ」に乗ったのがバイトで貯めた金をはたいて乗った１９８７年。このときはオロネ２５に乗ってみた。オロネ２５に乗ったのはこれが最初で最後。その後「はやぶさ」には「ソロ」が連結されるようになり、「別にソロでいい」ということになった。寝てしまえばオロネ２５もソロも変わらない。その後何回か乗っているが、時期が下るほどに車体も疲れが見え始め、輝きが失われていったような気がする。ブルトレが輝いていたのは１９７０年代末で、特に１９８８年に「北斗星」が登場以降は九州ブルトレは色あせた感じがしてしまう。